Eigentumsverletzung BGB

1. Zur Frage, wann die Verjährung eines Schadensersatzanspruches wegen Fehlens einer zugesicherten Eigenschaft beginnt.

2. Hat der Verkäufer dem Käufer einen Gebrauchtwagen übereignet, der mit unvorschriftsmäßigen Hinterreifen versehen ist, so können dem Käufer gegen den Verkäufer Schadensersatzansprüche aus Eigentumsverletzung zustehen, wenn diese Reifen später einen Unfallschaden an dem Kraftwagen selbst verursachen. Zum Sachverhalt: Der Kl. kaufte am 21. 1. 1975 bei der Bekl. einen gebrauchten Sportwagen. Auf der „Bestellung", die formularmäßig die Übernahme des Kraftfahrzeugs „gebraucht, wie besichtigt, und unter Ausschluss jeder Gewährleistung" vorsah, war u. a. handschriftlich vermerkt: „ . wird in einwandfreiem technischen Zustand übergeben . . ." In den auf der Rückseite des Formulars abgedruckten AGB der Bekl. heißt es unter VII (Gewährleistung): „(1) Für den Kaufgegenstand wird keine Gewähr geleistet. Dies gilt nicht, wenn und soweit der Verkäufer schriftlich in einem gesonderten Garantieschein eine Gewährleistung übernimmt. (2) Ein Anspruch auf Wandlung, Minderung oder Schadensersatz besteht nicht." Am 28. 3. 1975 erlitt der Kl. mit dem Pkw einen Unfall, der auf unvorschriftsmäßige Beschaffenheit eines geplatzten Hinterreifens zurückzuführen ist. Der frühere Halter hatte anstelle der vorhandenen und im Kfz-Brief vorgeschriebenen Hinterreifen 185 HR 13 solche von dem Typ 165 SR 13 aufziehen lassen. Der 1(1., der im September 1975 auf seine Anfrage von der Reifenherstellerin erfuhr, dass der geplatzte Reifen für die Felgen des Pkw nicht zugelassen war, macht mit der der Bekl. am 25. 2. 1976 zugestellten Klage Ersatz seines Unfallschadens geltend. Die Bekl. hat u. a. die Einrede der Verjährung erhoben. Beide Vorinstanzen haben der Klage stattgegeben. Die - zugelassene - Revision hatte keinen Erfolg. Aus den Gründen: I. Die Revision hatte keinen Erfolg. Sie wendet sich allerdings zu Recht gegen die Ansicht des BerGer., die Bekl. hafte dem Kl. gern. § 463 S. 1 BGB auf Schadensersatz wegen Nichterfüllung; denn dieser Anspruch ist entgegen der Auffassung des BerGer. verjährt.

1. a) Ohne Rechtsfehler sieht das BerGer. in der Erklärung, der Pkw werde in technisch einwandfreiem Zustand übergeben, die Zusicherung einer Eigenschaft i. S. von § 459 II BGB, nämlich die Übernahme der Gewähr dafür, dass das Fahrzeug bei der Übergabe technisch in Ordnung, betriebsbereit und betriebssicher sei. Ob derartige Angaben über die Kaufsache in einem Kaufvertrag lediglich deren Beschreibung dienen (§ 459 I BGB) oder mit ihnen eine Eigenschaft zugesichert wird (§ 459 Il BGB), ist, soweit es sich — wie hier — nicht um typische, regelmäßig bei solchen Geschäften abgegebene Erklärungen handelt, eine Frage der tatrichterlichen Auslegung im Einzelfall. Die vom BerGer. vertretene Auslegung ist möglich, hält sich im Rahmen der von der Rechtsprechung zur Frage der Zusicherung von Eigenschaften entwickelten Grundsätze (vgl. BGHZ 59, 158 [160] = LM § 459 BGB Nr. 30 = NJW 1972, 1706; Senat, LM § 459 BGB Nr. 37 = NJW 1975, 1693 = WM 1975, 895; WM 1976, 614 [615] = LM § 276 [A] BGB Nr. 14) und ist mithin für das RevGer. bindend. Sie ist darüber hinaus aber auch naheliegend. Wer von einem Vertragshändler einer bestimmten Herstellerfirma einen Gebrauchtwagen gerade dieses Fabrikats erwirbt, legt vor allem Wert darauf, dass der Wagen zumindest den amtlichen Zulassungsvorschriften entspricht (§§ 18 ff. StVZO) und damit bedenkenfrei in Betrieb genommen werden kann. Bestätigt ihm der Gebrauchtwagenhändler entgegen den sonst üblichen Gepflogenheiten im Gebrauchtwagenhandel überdies, dass der Wagen sich in technisch einwandfreiem Zustand befindet, so liegt es zumindest nahe, dass er damit die Verpflichtung übernimmt, für einen etwa entstehenden Schaden einzustehen, wenn diese Voraussetzungen nicht vorliegen. Die Ansicht der Revision, es könne unmöglich angenommen werden, dass die Bekl. eine haftungsbegründende Gewähr für den technisch einwandfreien Zustand sämtlicher Teile des Gebrauchtwagens habe übernehmen wollen, weil damit der Kl. weitaus besser als bei einem Neuwagenkauf gestellt würde, geht ins Leere, weil das BerGer. die vertragliche Erklärung der Bekl. ersichtlich nicht in einem derart umfassenden Sinne verstanden wissen will, sondern ihren maßgeblichen Sinn in der Zusicherung der Betriebsbereitschaft und Betriebssicherheit sieht und auch sehen durfte. Soweit schließlich die Revision meint, mit ihrer vorgenannten Erklärung habe die Bekl. zwar die dem Gesetz entsprechende Gewährleistung wiederherstellen und damit den Haftungsausschluss beseitigen, nicht aber darüber hinaus die Eigenschaft zusichern wollen, versucht sie, in rechtlich unzulässiger Weise ihre eigene Auslegung an die Stelle derjenigen des BerGer. zu setzen; im Übrigen würde es auch für eine derartige Auslegung an jedem Anhaltspunkt fehlen.

Da mit dem Aufziehen von Reifen, die der Betriebserlaubnis nicht entsprechen, diese für das hier streitige Fahrzeug erloschen war (§§ 18 I, 19 II 1, 21 StVZO) und überdies das Fahrzeug nach den rechtsfehlerfreien Feststellungen des BerGer. mit den von der Norm abweichenden Reifen auch nicht mehr betriebssicher war, haftet mithin die Bekl. dem Kl. auf Schadensersatz wegen Nichterfüllung (§ 463 S. 1 BGB).

b) Beizutreten ist dem BerGer. auch darin, dass die Haftung der Bekl. für die zugesicherte Eigenschaft weder durch die Formularbestimmung „gebraucht wie besichtigt, und unter Ausschluss jeder Gewährleistung" noch durch den in ihren AGB auf der Rückseite des Formulars enthaltenen Gewährleistungsausschluss abbedungen worden ist. Der formularmäßige Gewährleistungsausschluss erfasst, wie der Senat wiederholt ausgeführt hat, die Haftung des Verkäufers für das Fehlen einer zugesicherten Eigenschaft gerade nicht (BGHZ 50, 200 [206, 207] = LM § 463 BGB Nr. 14 = NJW 1968, 1622; Senat, NJW 1972, 1706 = WM 1972, 969 [insoweit in BGHZ 59, 158 = LM § 459 BGB Nr. 30; WM 1976, 614; vgl. jetzt auch § 11 Nr. 11 AGB-Gesetz). Hat der Verkäufer nicht- den Willen, das Haftungsrisiko entsprechend der gesetzlichen Regelung zu behalten, so muss er dies unmissverständlich sowie für den Käufer deutlich - und zwar bezogen gerade auf die abgegebene Zusicherung - im Vertragstext oder sonst bei Vertragsabschluss zum Ausdruck bringen (Senat, LM § 476 BGB Nr. 11 = NJW 1978, 261 = WM 1977, 1351). Das ist hier nicht geschehen. Die Bekl. kann sich deshalb auch nicht darauf berufen, ihre als Zusicherung zu wertende Erklärung sei nicht in der gern. VII Nr. 1 ihrer AGB vorgeschriebenen Form („. . in einem gesonderten Garantieschein ...") abgegeben worden (vgl. Senat, NJW 1975, 1693 = LM § 459 BGB Nr. 37; LM § 276 [A] BGB Nr. 14). 2. Die dem Kl. mithin gem. § 463 S. 1 BGB an sich zustehenden Schadensersatzansprüche sind jedoch verjährt. Zwar meint das BerGer., die sechsmonatige Verjährungsfrist des § 477I BGB habe erst begonnen, als der Kl. aus der schriftlichen Auskunft des Reifenherstellers vom 23. 9. 1975 mit der erforderlichen Sicherheit die Unfallursache habe erkennen können. Diese Ansicht ist jedoch rechtsirrig. a) Allerdings hat der erkennende Senat in mehreren Entscheidungen - ohne dass es allerdings letztlich darauf angekommen wäre - die Frage aufgeworfen, ob zur Vermeidung grober Unbilligkeiten und einer Rechtsverkürzung auf Seiten des Käufers die Verjährung von gewährleistungsrechtlichen Schadensersatzansprüchen im weitesten Sinn unter Umständen nicht schon mit der Ablieferung der Kaufsache, sondern erst zu einem späteren Zeitpunkt - etwa dem Entstehen des Schadens, seiner Erkennbarkeit durch den Käufer oder ganz allgemein der Möglichkeit, derartige Ansprüche im Einzelfall in verjährungsunterbrechender Weise geltend zu machen - beginnt (Senat, LM vorstehend Nr. 15 = NJW 1972, 246 = WM 1972, 161; BGHZ 60, 9 [13] = LM vorstehend Nr. 19 = NJW 1973, 276; Senat, LM § 459 BGB Nr. 32 = NJW 1973, 843 = WM 1973, 730; NJW 1978, 1051 = WM 1978, 328; vgl. auch Larenz, SchuldR II, 11. Aufl. § 41 II e). Diese Erwägungen betrafen jedoch ausnahmslos die Haftung für sogenannte Mangelfolgeschäden, die typischerweise häufig erst längere Zeit nach der Ablieferung der Kaufsache an anderen Rechtsgütern des Käufers sichtbar werden oder gar erst zu diesem Zeitpunkt entstehen.

Hier handelt es sich dagegen ausschließlich um den Ersatz des reinen Nichterfüllungsschadens. Das bedarf hinsichtlich der Reparaturkosten, des Minderwertes und des Nutzungsausfalls keiner näheren Darlegung; aber auch die Gutachterkosten zur Feststellung der Mängel gehören hierzu, denn sie sind zwangsläufig die Folge des Mangels, stehen in unmittelbarem Zusammenhang mit der Mangelbeseitigung und vermindern - letztlich nicht anders als der infolge der Mangelhaftigkeit entgangene Gewinn (dazu Senat, LM § 2 AbzG Nr. 12 = NJW 1972, 581 [Ls.]) - den Nutzwert der vom Käufer für seinen Kaufpreis in Empfang genommenen Gegenleistung (BGHZ 54, 352 [358] = LM VOB Teil B Nr. 43 = NJW 1971, 99; Peters, NJW 1978, 668; Rengier, Die Abgrenzung des positiven Interesses vom negativen Vertragsinteresse und vom Integritätsinteresse, S. 83; Schlechtriem, VersR 1973, 593; Todt, BB 1971, 683 Fußn. 69). b) Ob auch bei derartigen Mängeln trotz des insoweit eindeutigen Wortlauts des § 477I BGB unter Umständen für eine Verschiebung des Beginns der Verjährungsfrist auf einen späteren Zeitpunkt als den der Ablieferung der Kaufsache Raum ist, mag hier dahinstehen (vgl. dazu Senat, NJW 1961, 730 = LM vorstehend Nr. 4; Schubert, JR 1977, 460; Rengier, JZ 1977, 347). Denn auch wenn man das zugunsten des Kl. annehmen wollte, so wäre doch jedenfalls im vorliegenden Fall die Verjährung eingetreten. Dem Kl. war nach den Feststellungen des BerGer. kurze Zeit nach dem Unfall vom 28. 3. 1975 der Umfang des Schadens bekannt. Der von ihm sogleich eingeschaltete Kfz-Sachverständige hatte ihm im Zusammenhang mit der Erstattung des Gutachtens vom 25. 6. 1975 den „allgemeinen Hinweis" gegeben, der Unfall könne etwas mit der Bereifung zu tun haben. Der Kl. hatte also in engem zeitlichen Zusammenhang mit dem Unfall hinreichende Kenntnis von allen Umständen, die eine Inanspruchnahme der Bekl. nahelegten. Das Erlangen dieser Kenntnis war aber der letztmögliche Zeitpunkt, an dem die Verjährungsfrist für den Anspruch auf Schadensersatz - wenn überhaupt erst später als mit Ablieferung des Pkw - zu laufen begann. Spätestens im Juni/Juli 1975 begann mithin hier der Lauf der sechsmonatigen Verjährungsfrist und nicht etwa erst, wie das BerGer. meint, mit dem Zugang des Schreibens des Reifenherstellers vom 23. 9. 1975. Wie der Senat bereits in dem Urteil vom 11. 1. 1978 (NJW 1978, 1051 = WM 1978, 328) klargestellt hat, verfolgen die erwähnten Erwägungen in Rechtsprechung und Schrifttum, den Beginn der Verjährungsfrist für die Haftung bei bestimmten Schäden gegebenenfalls auf einen späteren Zeitpunkt als den der Übergabe zu verschieben, nicht den Zweck, dem Käufer Gelegenheit zu geben, vor Fristbeginn auch seine Beweislage zu verbessern. II. Damit sind vertragliche Ansprüche des Kl. gegen die Bekl. verjährt, so dass die vom BerGer. gegebene Begründung das angefochtene Urteil nicht trägt. Die Entscheidung stellt sich aber aus anderen Gründen als richtig dar. Der Klageanspruch ist nämlich aus unerlaubter Handlung (§ 823 I BGB) begründet; insoweit greift, da der Deliktsanspruch nicht der kurzen Verjährung unterliegt (§ 852 BGB; BGHZ 66, 315 = LM vorstehend Nr. 25 = NJW 1976, 1505), auch die Verjährungseinrede nicht durch.

1. Das BerGer. äußert gegen einen Anspruch aus unerlaubter Handlung - ohne ihn näher zu prüfen - Bedenken, weil der Kl. den Pkw bereits in mangelhaftem Zustand erworben habe. Sein Eigentum sei von Anfang an mit der Gefahr weiterer Schäden durch einen Unfall belastet gewesen. Die Verwirklichung dieser Gefahr sei keine selbständige Eigentumsverletzung. Dem kann nicht gefolgt werden.

a) In der vom BerGer. in Bezug genommenen Entscheidung BGHZ 39, 366 = LM § 823 [Bb] BGB Nr. 6 = NJW 1963, 1827, hat der BGH allerdings den auf die mangelhafte Erstellung eines Bauwerks gerichteten Anspruch eines Bauherrn aus Eigentumsverletzung (§ 823 I BGB) gerade hinsichtlich dieses Bauwerks verneint, wenn die im Bau verwendeten Materialien mangelhaft waren und mit fortschreitenden Bauarbeiten jeweils ein weiterer mangelhaft erstellter Teil in das Eigentum des Grundstückseigentümers überging (zu diesem Fragenkreis vgl. auch RG, JW 1905, 367; BGH, LM § 830 BGB Nr. 4; BGHZ 55, 392 [398] = LM § 638 BGB Nr. 17 = NJW 1971, 1131; OLG Karlsruhe, NJW 1956, 913; OLG Stuttgart, NJW 1967, 572; OLG München, NJW 1977, 438; Wilts, VersR 1967, 817; Freund-Barthelmess, NJW 1975, 281; Kötz, DeliktsR, S. 41f.). Diesen Fällen ist wesentlich, dass der Mangel der übereigneten Sache von vornherein insgesamt anhaftete, diese damit für den Eigentümer von Anfang an schlechthin unbrauchbar war und sich der Mangel mit dem geltend gemachten Schaden deckt (vgl. dazu Dunz-Kraus, Haftung für schädliche Ware, 1969, S. 66). b) Hiervon hat der erkennende Senat in seinem Urteil vom 24. 11. 1976 (BGHZ 67, 359 = NJW 1977, 379) einen Fall abgegrenzt, in dem der Verkäufer dem Käufer Eigentum an einer Anlage verschaffte, die im übrigen einwandfrei war und lediglich ein - funktionell begrenztes - schadhaftes Steuergerät (Sicherheitsschalter) enthielt, dessen Versagen nach der Eigentumsübertragung einen weiteren Schaden an der gesamten Anlage hervorgerufen hatte. Der Senat hat eine rechtswidrige Eigentumsbeeinträchtigung bejaht. Er hat dabei entscheidend darauf abgestellt, dass die in der Mitlieferung des schadhaften Schalters liegende Gefahrenursache sich erst nach Eigentumsübertragung zu einem über diesen Mangel hinausgehenden Schaden realisiert habe und dadurch das im übrigen mangelfreie Eigentum des Erwerbers an der Anlage insgesamt verletzt worden sei. Rengier (JZ 1977, 346) und Schubert (JR 1977, 458) halten dieser Entscheidung entgegen, auch kleine, begrenzte Fehler machten die gesamte Kaufsache von Anfang an mangelhaft und wegen der damit verbundenen Gefahr einer Zerstörung unbrauchbar. Weitnauer (ArztR 1978, 38) bezweifelt nicht die - tatbestandsMäßig rechtswidrige - Eigentumsverletzung, meint jedoch, es fehle an einem Schaden bei späterer Zerstörung der Anlage; dieses Ereignis habe nämlich lediglich einen bereits vorher eingetretenen Schaden sichtbar gemacht. Der Wert einer Anlage, mit deren Selbstzerstörung infolge eines Fehlers gerechnet werden müsse, sei von vornherein „Null".

Diese — im Grunde auf das gleiche hinauslaufenden — Einwände vermögen nach Ansicht des Senats nicht zu überzeugen und geben keinen Anlass, von der in BGHZ 67, 359 = NJW 1977, 379, vertretenen Auffassung abzugehen. Es ist vor allem nicht richtig, dass im Verkehr einer gefahrbehafteten Anlage kein Wert beigemessen werde. Davon könnte allenfalls die Rede sein, wenn der in Frage stehende Mangel schlechthin unentdeckbar ist und in jedem Fall zu einer Zerstörung der Gesamtanlage führen muss. Um solche Fälle geht es hier aber nicht. Dass, wie Rengier und Schubert hervorheben, im Einzelfall die Abgrenzung zwischen einem die übereignete Sache von vornherein insgesamt umfassenden Mangel und einem begrenzten Fehler, der erst später einen zusätzlichen Schaden an der sonst mangelfreien Sache hervorgerufen hat, auf Schwierigkeiten stoßen kann, hat der Senat bereits in seinem Urteil vom 24. 11. 1976 (BGHZ 67, 359 = NJW 1977, 379) herausgestellt; die dortige eindeutige Fallgestaltung nötigte jedoch nicht dazu, nähere Abgrenzungskriterien aufzustellen. Nicht zu überzeugen vermag auch die von Rengier und Schubert vertretene Ansicht, mit der Gewährung eines deliktischen Anspruchs unterlaufe der BGH die kaufrechtlichen Bestimmungen über Schadensersatz wegen Nichterfüllung (§ 463 BGB) bzw. die Verjährungsregelung des § 477 BGB. Zwischen dem Schadensersatzanspruch aus Vertragsverletzung und demjenigen aus unerlaubter Handlung, bei dem — sieht man von den Besonderheiten der Produzentenhaftung ab — der Geschädigte im Gegensatz zur vertraglichen Haftung (§ 282 BGB) für das Verschulden des Schädigers beweispflichtig ist, besteht eine echte Anspruchskonkurrenz mit der Folge, dass jeder Anspruch der ihm eigenen gesetzlichen Regelung folgt (BGHZ 66, 315 = LM vorstehend Nr. 25 = NJW 1976, 1505). Es ist in Fällen, wie der Senat ihn in BGHZ 67, 359 = NJW 1977; 379 zu entscheiden hatte, kein Grund ersichtlich, dem Geschädigten das Zurückgreifen auf deliktische Ansprüche abzuschneiden und den Schädiger damit besser zu stellen als einen Dritten, der in die gekaufte Sache nach deren Übergabe an den Käufer ein mangelhaftes, zu ihrer Zerstörung führendes Einzelteil eingebaut hat.

c) Der jetzt zu entscheidende Fall — die Beschädigung eines gekauften Kraftfahrzeuges infolge eines Unfalls, der auf eine unzulässige Bereifung zurückzuführen ist — muss nach Auffassung des Senats im Ergebnis genauso behandelt werden. Zwar war der Pkw, den der Kl. bei der Bekl. erwarb, im Hinblick auf die hintere Bereifung mangelhaft. Der Wagen blieb aber als Ganzes ein wertvolles Vermögensstück. Erst nach Eigentumsübergang hat sich eine aus diesem Mangel entspringende Gefahrenursache zu einem im Vergleich zu diesem Mangel anderen und ungleich höheren Schaden infolge eines Unfalls in einer konkreten Verkehrssituation realisiert. Bei anderweitigem Verlauf, insbesondere bei rechtzeitigem Auswechseln der Reifen, wäre dieser, mit den unvorschriftsmäßigen Reifen nicht stoffgleiche Schaden vermieden worden. Eine rechtswidrige Verletzung des Eigentums des Kl. durch die Bekl. ist also zu bejahen (Dunz-Kraus, S. 66; vgl. auch Schlechtriem, Vertragsordnung und außervertragliche Haftung, S. 299, der in einer durch Unfall verursachten Zerstörung eines Kfz, sofern dieser Unfall auf den Defekt einer Radfelge zurückzuführen ist, eine Sachbeschädigung sieht; einschränkend allerdings ders., VersR 1973, 589). Ersichtlich ist auch der VL Zivilsenat des BGH in seinem Urt., LM § 823 (Dc) BGB Nr. 117 von der vorgenannten Rechtsauffassung des Senats ausgegangen.

2. a) Ob ein Verschulden der Bekl. vorliegt, hat das BerGer. - von seinem Rechtsstandpunkt aus folgerichtig - offen gelassen. Der Senat kann diese Frage jedoch, da insoweit keine Feststellungen mehr zu treffen sind, selbst abschließend beantworten. Sie ist in Übereinstimmung mit der Ansicht des LG zu bejahen, weil die Bekl. als R-Vertragshändlerin zumindest verpflichtet war, den Gebrauchtwagen dahin zu überprüfen, ob er den Zulassungsvorschriften entsprach und insbesondere in Einzelteilen nicht so verändert war, dass die Betriebserlaubnis erloschen war. Bei einer solchen, auch nur flüchtigen Prüfung hätte ihr aber auffallen müssen, dass die durch Beschriftung deutlich gekennzeichneten Hinterreifen nicht den Angaben im Kraftfahrzeugbrief entsprachen. b) Ein Mitverschulden des KI. hat das BerGer., wenn auch in anderem Zusammenhang, deswegen verneint, weil er sich auf eine sorgfältige Untersuchung durch die Bekl. habe verlassen können. Auch das lässt im Hinblick darauf, dass der Kl. sich an die Beld. gerade als Vertragshändlerin für R-Fahrzeuge gewandt und diese ihm den technisch einwandfreien Zustand des gebrauchten Fahrzeugs noch ausdrücklich zugesichert hatte, keinen Rechtsfehler erkennen. 3. Schließlich kann sich die Beld. gegenüber dem Schadensersatzanspruch des Kl. aus unerlaubter Handlung (§ 823 I BGB) auch nicht auf den formularmäßigen Haftungsausschluss (Abschnitt VII der AGB der Bekl.) und den Umstand berufen, dass der Kl. das Fahrzeug „wie besichtigt" gekauft hatte. Zwar entspricht im Gebrauchtwagenhandel ein möglichst weitgehender Haftungsausschluss den üblichen Gepflogenheiten dieses Geschäftszweigs; der Senat hat ihn bereits früher als „geradezu ein Gebot der wirtschaftlichen Vernunft" bezeichnet (Senat, LM § 346 [Ea] HGB Nr. 10 = NJW 1966, 1070 = WM 1966, 473 [474]). Andererseits hatte die Bekl. hier durch Individualerklärung den „einwandfreien technischen Zustand" des Gebrauchtwagens ausdrücklich zugesichert. Wollte sie gleichwohl sich auch gegenüber derartigen Schadensersatzansprüchen aus unerlaubter Handlung freizeichnen und damit ihre Zusicherung auch in diesem Haftungsbereich weitgehend gegenstandslos und damit für den Käufer wertlos machen, so hätte sie dies unmissverständlich klarstellen müssen. Der bloße, im Rahmen der Regelung über die vertragliche Gewährleistung gemachte formularmäßige Hinweis, dass ein „Anspruch auf . . . Schadensersatz" nicht bestehe, reichte jedenfalls bei den Besonderheiten des vorliegenden Falles für einen derart umfassenden Haftungsausschluss nicht aus. Die weitere Frage, ob allgemein, auch ohne dass eine besondere Zusicherung vorliegt, Haftungsfreizeichnungsklauseln der hier verwendeten Art im Gebrauchtwagenhandel auch deliktische Schadensersatzansprüche umfassen, kann daher auf sich beruhen (vgl. dazu auch BGHZ 67, 359 [366] = NJW 1977, 379).